清远淘汰铅酸电池回收

　　清远淘汰铅酸电池回收

　　铅酸蓄电池的使用历史已有100多年，曾广泛用作内燃机汽车。它可靠性好、原材料易得、价格便宜；比功率也基本上能满足电动汽车的动力性要求。但铅酸蓄电池比能量低，质量和体积太大，一次充电行驶里程较短，使用寿命短，使用成本过高，不适应未来新能源汽车发展需求。

　　放电效率是指在一定的放电条件下放电至终点电压所放出的实际电量与额定容量之比，主要受放电倍率，环境温度，内阻等到因素影响，一般情况下，放电倍率越高，则放电效率越低。温度越低，放电效率越低。目前常见的各种可充电电池之间有什么区别？目前镍镉，镍氢，锂离子充电电池大量应用于各种便携式用电设备（如笔记本电脑，摄像机和移动电话等到）中，每种充电电池都具自已的化学性质。镍镉和镍氢电池之间主要差别在于:镍氢电池能量密度比较高。与相同型号电池对比，镍氢电池容量是镍镉电池的二倍。这意味着在不为用电设备增加额外重量时，使用镍氢电池能大大地延长设备工作时间。镍氢电池另一优点是；A大大减少了处镉电池中存在的:“记忆效应”问题，从而使得镍氢电池可更方便地使用。镍氢电池比镍镉电池更，因为它内部没有有毒重金属元素。

　　电机械磨损或与集流体间电阻变大。自放电的影响。自放电导致储存过程容量下降。几个典型的自放电过大造成的问题:汽车停车时间过久，启动不了；电池入库前电压等一切正常，待出货时发现低电压甚至零电压；夏天车载GPS放在车上，过段时间使用感觉电量或使用时间明显不足，甚至伴随电池发鼓。金属杂质类型自放电导致隔膜孔径堵塞，甚至刺穿隔膜造成部短路，危及电池。自放电导致电池间SOC差异加大，电池组容量下降。

　　锂离子电池的主要结构组成是什么？锂离子电池的主要组成为:电池上下盖、正片（活性物质为氧化锂钴）、隔膜（一种的复合膜）、负（活性物质为碳）、有机电解液、电池壳（分为钢壳和铝壳两种）等。什么是电池内阻？是指电池在工作时，电流流过电池内部所受到的阻力。由欧姆内阻与化内阻两部分组成。电池内阻大，会导致电池放电工作电压降低，放电时间缩短。内阻大小主要受电池的材料、制造工艺、电池结构等因素的影响。是衡量电池性能的一个重要参数。注:一般以充电态内阻为标准。测量电池的内阻需用内阻仪测量，而不能用万用表欧姆档测量。