番禺区淘汰蓄电池回收

　　番禺区淘汰蓄电池回收

　　镍镉电池的记忆效应。记忆效应可用多次的过放电来消除。串联/并联: 当电池组串联时，电压叠加，容量不变；当电池组并联时，容量叠加，电压不变。充电过程与充电方法:电池的充电过程通常可分为预充电、充电、补足充电、涓流充电四个阶段。对长期不用的或新电池充电时，一开始就采用充电，会影响电池的寿命。因此，这种电池应先用小电流充电，使其满足一定的充电条件，这个阶段称为预充电。充电就是用大电流充电，迅速恢复电池电能。充电速率一般在1C以上，充时间由电池容量和充

　　因电池容量差异，故实际电池的SOC存在波动，公差约为4%左右，故考察5%的公差范围内OCV曲线斜率的变化。LC1865 53%和99.9%SOC处斜率很稳定，分别为3.8mV/%SOC和10mV/%SOC。FC1865~25%SOC处斜率比较稳定；当然满电态也是个简单实用的自放电测量点。起始时间的选定。FC1865 25%SOC下（也可以是其他SOC值）看充电结束后每小时电压变化，20h以后电压降速率基本一致，可以认为化已基本恢复。故选取24h作为自放电测试起始时间。

　　电池是将物理能直接转变为电能的装置。主要部分包括正负两个电极和电解质。使用时，用导线把两个电极和外电路联接，即有电流流过，称为放电，从而获得电能。放电到一定程度后，经过直流电源给其充电，能复原续用的称蓄电池，如汽车中常用的铅蓄电池;不能复原蓄用的称原电池，如手电筒中常用的锌干电池。

　　什么是电池内阻？是指电池在工作时，电流流过电池内部所受到的阻力。有欧姆内阻与化内阻两部分组成。电池内阻大，会导致电池放电工作电压降低，放电时间缩短。内阻大小主要受电池的材料、制造工艺、电池结构等因素的影响。是衡量电池性能的一个重要参数。注:一般以充电态内阻为标准。测量电池的内阻需用内阻仪测量，而不能用万用表欧姆档测量。什么是开路电压？是指电池在非工作状态下即电路无电流流过时，电池正负之间的电势差。一般情况下，Li-ion充满电后开路电压为4.1-4.2V左右，放电后开压为3.0V左右，通过电池的开路电压，可以判断电池的荷电状态。