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立即按“急/停”按钮,保持,劝阻住企图跳出轿厢、强行打开轿门的乘客。按下“急/停”按钮仍无法制止时,应通过警铃、电话与有关人员联系,静候解救。当货梯在装卸载荷时发生溜车现象,轿厢内人员切勿从轿厢跳出,以免发生剪切伤亡事故。电梯困人解救方法电梯发生故障,造成乘客困有轿厢内在进行解救时,有许多 要处理好,要由经验的工程技术人员指导进行。在紧急的情况下,也应有受过训练的人员指挥。
现代电梯群控系统的初一代是1975年至1982年,这一代电梯群控统,电梯到达楼层的预报准确度有了提高,但长候梯时间的发生率很高,控方式是候梯时间预测控制。现代电梯群控系统的第二代是1982年至1988这一代群控系统取得较大发展。一是系统中加入了对交通需求的学功能。一功能提高了对电梯群运行状态预报的准确率,减小了长候梯发生率。预报确度的提高,使为层站呼梯信号派梯后,立即显示所派电梯这一功能实用化二是这一代群控系统在派梯中使用了综合评价系统[l0]。当呼梯信号发生后,梯群控系统根据交通情况和梯群的状态,对每个轿厢的多个性能进行综评价,从中选出适合的轿厢去响应呼梯信号。这些评价有:候梯时间长候梯时间发生率、预报准确性等。这一综合评价系统大减少了乘客平均梯时间、长候梯时间发生率等。这主要归功于对交通需要的学功能和综合标评价系统。
电梯的限速器钢丝绳,测速发电机的传动皮带和选层及信号反馈装置的钢带都设有断绳及断带开关。一旦发生断绳或断带情况,此开关立刻动作,可切断安全控制回路,迫使电梯停止运行。
现代电梯有电动和液压两种类型。电动电梯的典型结构(见图)包括轿厢、厅门、导轨、曳引机(绞车)、装置和信号操纵系统等。这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。通常采用钢丝绳摩擦传动,钢丝绳绕过曳引轮,两端分别连接轿厢和平衡重,电动机驱动曳引轮使轿厢升降。这种电梯适用于各种提升高度。电力驱动方式有交流双速系统、交流调速系统和直流调速系统几种。低速电梯通常采用交流双速系统,高速电梯采用直流调速系统。液压电梯靠液压缸中活塞的伸缩带动轿厢运动,有活塞顶升轿厢的直接顶升式和通过钢丝绳、滑轮带动轿厢的间接顶升式两种。这种电梯的速度一般不超过0.5米/秒,提升高度不超过20米。
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