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一般的说,乘客受困于轿厢内并无危险,许多危险都是因乘客过度惊慌或由非人员及不得法的解救才发生的。因此,平时加强对人员的训练十分重要。电梯困人解救工作通常有以下几个步骤:首先告诉被困者,电梯将开始移动,乘客要静候解救,切勿强行走出轿厢,直至接到“已经”指示方可出来,解救人员未发出上述警告而工作,属工作上的疏忽。盘车工作通常需由两位工作人员在机房进行。操作前,首先切断总电源开关,然后一个人打开制动器,另一个人盘车,大型电梯则需三个人进行。
一般交流双速梯和型号较老的电梯基本采用机械式限开关。杂物电梯也采用机械限开关。在轿厢未接触缓冲器之前,轿厢上的撞弓先与限开关的碰轮接触,牵动与限开关相连的钢丝绳,然后迫使限开关动作,从而切断主回路电源,迫使轿厢停止运动,轿厢冲顶或蹲底。一般电梯的电力拖动系统采用电气限开关。电气限开关的作用与机械限开关相同。但电气限开关切断的,不是主回路的三相电源,而是电梯的控制回路使电梯抱闸失电,迫使轿厢停止运动,轿厢冲顶或蹲底。
选用客梯时,首先应对建筑物进行充分的电梯交通分析和计算,以确定电梯台数、每台电梯的载客量、速度和操纵控制方式。在确定这些项目时,一般以每 5分钟的输送能力和乘客的平均等梯时间是否能达到一定为依据。一台电梯如果服务层站过多,频繁的停站和经常处在短矩离加减速运行状态,会大大降低它的输送能力。为解决这一问题,现代高层建筑为设置电梯常把大楼分成低层区和高层区等若干个区段,分别设置电梯,在各自的层区服务,同时还配有直达高层区的高速电梯,组成一个交通系统。这样可以充分利用电梯井道,缩小电梯占用的建筑面积。
螺杆式电梯将直顶式电梯的柱塞加工成矩形螺纹,再将带有推力轴承的大螺母安装于油缸顶,然后通过电机经减速机(或皮带)带动螺母旋转,从而使螺杆顶升轿厢上升或下降的电梯。直线电机驱动的电梯其动力源是直线电机。