江门废旧整厂回收联系电话
无司机状态下的使用及操作无司机状态下使用电梯，由乘客按下操纵箱上的楼层按钮，电梯自动运行到目的楼层。对电梯紧急状态的的处置电梯因某种原因失去控制或发生超速而无法控制，虽然已按下急停按钮亦无法制动时，司机和乘客应保持，切勿盲目行动打开轿厢，应借助各种装置自动发生作用将轿厢停止;电梯在行驶中发生停车时，轿厢内人员应先用警铃、电话等通知维修人员，由维修人员在机房设法移动轿厢至附近楼层门口，在由专职人员打开层门，使人员撤离轿厢;如果轿厢因超越行程或突然中途停驶，而在机房内用人力驱动飞轮转动曳引机，使轿厢作短程升降时，先将电动机的电源开关断开，同时在转动曳引机时，制动器应该是处于张开状态。
1971一1975年，电梯群控系统的第二阶段，硬件上采用个集成电路使系结构简化，大大提高了系统的性，并且更主要的是能从事和进行的较为复杂的逻辑运算。这一时期使用呼梯派梯方式，即针对每一个具体的呼派梯，当一个层站呼梯信号登记后，系统就会根据交通情况和各轿厢的状态选择下部轿厢为之服务。这一派梯方式成为以后各代群挖系统的派梯方式。制方式是候梯时间控制，即根据各轿厢对呼梯信号的响应时间来决定分派哪轿厢为此呼梯信号服务。但是，此系统对于预测候梯时间所的较复杂的值计算还不完善。
若强迫减速开关未能减速停止，则限位开关动作，迫使电梯停止。限位开关动作，仅断电梯相应的运行方向，电梯仍能应答相反方向的召唤。一道保护是限开关。当供电系统因某种原因造成三相动力线的相序与原相序有所不同，就可使电梯原定的运行方向变更为相反的方向，这就要给电梯运行造成大的危险性。同时为了保护电梯曳引电动机，在电源缺相下不正常运转而导致电机烧坏，在控制系统中设置‘‘断错相保护继电器”。
螺杆式电梯将直顶式电梯的柱塞加工成矩形螺纹，再将带有推力轴承的大螺母安装于油缸顶，然后通过电机经减速机（或皮带）带动螺母旋转，从而使螺杆顶升轿厢上升或下降的电梯。直线电机驱动的电梯其动力源是直线电机。