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厂房装修时还要注意的是顶部，厂房的顶部通常较高，且大多数都是钢结构框架，在装修顶部时先要设计消防、通风、及中央空调的合理安排，因为这些都是厂房装修中必要的硬件设施，尤其是消防。
第五节 电梯事故紧急处理电梯有行驶中突然停车，在查清原因之前，应切断运行电源开关若轿厢处于厅口或开门区域内，要在轿厢内将轿门打开或在厅门外用钥匙开门，放出乘客。若轿厢处于层楼之间，乘客或司机应利用轿厢内警铃或应急电话、通讯设备与维修人员联系，盘车至平楼面。盘车过程中应听从维修人员指挥，严禁强行开门走出或由窗爬出。在电梯运行中，发生超速，撞顶或蹲底、预选楼层不换速、异常声响、严重烧味、钳摩擦导轨等现象时，应采取下述措施
轿厢和各层厅门前的按钮及指示灯各按钮外观正常，动作灵活及触点正常；指示灯外形无损坏，灯泡无烧坏。厅门及门套厅门及门套清洁无变形，上下间隙一致，门扇活动无阻，厅门与门套的距离符合标准（间隙为5mm），门滑切无变形和磨损。 轿厢照明及装饰轿厢照明灯(灯管、灯罩)正常，轿厢壁板，防火贴面装饰面、地面、风扇、风扇罩、超载指示灯等正常，有载重牌，警铃与通讯电话正常，紧急照明充电电池灯正常。
电梯群控系统从二十世纪四十年代至今己经发展了几代。初时使用继电器，接着集成电路的应用使系统更完善，直到今日发展成为应用计算机的现代化电梯群控阶段。1941~1971年，电梯群控系统的初阶段使用的是继电器顺序控制，也自动模式选择系统I0J。它根据特定时间段内的交通模式选择与之对应的运行式。交通模式[7]分为上行高峰期、下行高峰期、非高峰期等。控制方式采用武汉理工大学硕士论文间间隔控制。时间间隔控制是指:为使梯群中的轿厢沿井道高度均匀分配，别是在繁忙的交通需要期间，电梯群控系统以适当的时间间隔从层站楼层发轿厢，就象公共汽车一样运行，群控系统从响应需求分配轿厢的意义上说，依赖层站呼梯信号而工作，而是按照程序从层站楼层分派轿厢，这种控制方的缺点是:轿厢在层站需要花费相当多的时间等待分配间隔周期，停在顶层站常常是无用的，而且轿厢在等待分配是闲置着。另外，轿厢也频繁地在层楼层间进行无目的地运行，且在交通量轻时过多地运行。轿厢分派方式为区分派方式。这种系统的缺点是硬件复杂，性低，维修困难，效率低，不进行较复杂的逻辑推理。