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一般的说，乘客受困于轿厢内并无危险，许多危险都是因乘客过度惊慌或由非人员及不得法的解救才发生的。因此，平时加强对人员的训练十分重要。电梯困人解救工作通常有以下几个步骤:首先告诉被困者，电梯将开始移动，乘客要静候解救，切勿强行走出轿厢，直至接到“已经”指示方可出来，解救人员未发出上述警告而工作，属工作上的疏忽。盘车工作通常需由两位工作人员在机房进行。操作前，首先切断总电源开关，然后一个人打开制动器，另一个人盘车，大型电梯则需三个人进行。
第五节 电梯事故紧急处理电梯有行驶中突然停车，在查清原因之前，应切断运行电源开关若轿厢处于厅口或开门区域内，要在轿厢内将轿门打开或在厅门外用钥匙开门，放出乘客。若轿厢处于层楼之间，乘客或司机应利用轿厢内警铃或应急电话、通讯设备与维修人员联系，盘车至平楼面。盘车过程中应听从维修人员指挥，严禁强行开门走出或由窗爬出。在电梯运行中，发生超速，撞顶或蹲底、预选楼层不换速、异常声响、严重烧味、钳摩擦导轨等现象时，应采取下述措施
随着集成电路的发展和应用，1970年以后，厅层呼叫分配系统开始发展起来。当一个新的厅层呼叫产生时，选择一部合适的电梯来响应呼叫，该呼叫就分配给电梯了。这就把群控系统和单台电梯控制器简单地联系在一起，提高了整个系统的性和服务质量。这种系统使用了集成电路，可以进行一些更加复杂的逻辑运算，但对候梯时间预测的计算却无法进行。它在后来的十几年里流行，目前国内的部分群控电梯使用这种系统。发展状况
螺杆式电梯将直顶式电梯的柱塞加工成矩形螺纹，再将带有推力轴承的大螺母安装于油缸顶，然后通过电机经减速机（或皮带）带动螺母旋转，从而使螺杆顶升轿厢上升或下降的电梯。直线电机驱动的电梯其动力源是直线电机。