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在发动机起动时，向起动机、点火系统等主要用电设备供电。在发动机不运行或低速运行时，蓄电池向各种用电设备供电。当用电设备过多、用电量超过发电机的供电能力时，蓄电池协助发电机向各种用电设备供电。稳定电压的作用。蓄电池相当于一个大电容，可以吸收电路中瞬间的过电压，以保护用电设备。蓄电池的构造与型号汽车常用的蓄电池为铅酸蓄电池，12V的蓄电池由6个单格蓄电池串联而成，每个单格蓄电池的标称电压为2V，充满电时为2.1V。
电池循环寿命是指电池容量下降到某一规定的值时，电池在某一充放电制度下所经历的充放电次数。比如，锂离子电池国标规定，1C条件下电池循环500次后容量保持率在60%以上。
蓄电池的板分为正板和负板，它们都以铅—锑合金浇铸成的栅架为骨架，在栅架上填充活性物质制成板。目前，蓄电池采用的栅架有二种，一种为普通型，另一种为放射型。其中放射型栅架具有输出电流大、内阻小的特点，在新型蓄电池中采用。为了增大蓄电池的容量，每个单格蓄电池都由多个正、负板组成板组。每个正板都处于两片负板之间，使正板两侧充、放电均匀。正、负板之间装有缘隔板，以板之间短路。隔板应具有多孔性，以便电解液的自由渗透。
板上活性物质脱落而沉积在壳体的底部，造成板之间短路。板活性物质脱落活性物质从正板上脱落下来，沉积在蓄电池的底部，在充电时可以看到褐物质从底部升起。正板上活性物质脱落后，使蓄电池的容量下降，且充电时不易恢复，严重时会造成板短路或自行放电。造成正板上活性物质脱落的原因:充电时电流过大，温度过高，经常过充电等使活性物质松浮而脱落。放电电流过大、过放电等使板拱曲，也会造成活性物质脱落。
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