珠海淘汰锂电池回收公司
普通蓄电池；普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。
所以P=UI=FV=FS/T,W=Q=FST=FVT=UIT根据此公式可知:电池电压高则速度快，电压高则牵引力大。电池容量高的长，容量高的使用时间长，容量高的牵引力大。电机功率大，速度快。但电机功率一定时，电压越高，电池的放电电流越小，放电时间越长，因此两个同功率的电机，电压高的比电压低的跑的更多些（电池相同的情况下）。电动车标准电压分为24V、36V、48V、60V、72V（以12V递增），24V和36V为电动自行车常用。
传统蓄电池环境温度每降低10℃内阻约增大15%，蓄电池的内阻超过正常值25%，该容量已降低到其标称容量的80%左右，如果蓄电池内阻超过正常值的50%，该蓄电池容量已降低到其标称容量的80%以下。若有新型的蓄电池与传统蓄电池设计为并联配置的话，就可以瞬时释放大电流，从而解决因低温启动设备困难问题，同时大大延长传统蓄电池的使用寿命。自从人类发明了蓄电池后，给我们的工作生活带来了大的方便，我们可以利用蓄电池进行照明、通讯、计算机系统的不间断电源，发电厂、汽车、摩托车、拖拉机、柴油机的启动等，其实现在的蓄电池功用远不止这些，而是可用于多的各种场合。
假如电流再增大，转速再降低，则效率就会更加降低。中速行驶，效率高，可以较少的电量行驶大的距离。电动自行车电机对电池的影响表现在那些方面？电机工作电流越大，其效率也就越低，24V的电池组比36V的电池组放电电流大，速率快。电机工作电流越大，则放电速率也就越快，对电池的寿命则越不利。控制器在电动自行车中起什么用途？控制器在电动自行车中是为电机服务的。电机的起动、运行、加速、减速、停止等工作状态，都是由控制器控制的，没有控制器，电机的运转没法控制，想走走不了，想停停不了，或走起来速度无法控制。