汕头旧废干式变压器回收价格
近年来鼓形齿式联轴器应用较为广泛，鼓形齿式联轴是在直齿齿轮联轴器的基础上开发的新型齿式联轴器；它是由齿厚呈腰鼓形的外齿轴套和与其相配的内齿圈组成的啮合付连接两轴的，适于重载和需要轴线位移补偿的两轴传动（见图2）。下面以GⅡCL型鼓形齿式联轴器为例简述:鼓形齿式联轴器特点(与直齿式联轴器相比有以下特点)承载能力强。在相同的内齿套外径和联轴器大外径下，鼓形齿式联轴器的承载能力平均比直齿式联轴器提高15-20%。
起动前的准备工作:机房操作人员应遵守操作规程，穿工作服和缘鞋，机组人员应分工明确；检查飞轮及发电机部分防栏杆罩是否完好；检查各变速箱、离合器、调速器、油位、各紧固件等，确认完好，油水温度不低于20度时，方可起动；将各系统管路闸门设置在“工作”位置；检查传动机构的链接螺栓，并紧固好；将离合器手柄压力是否正常，超速保险装置是否定位；检查贮气瓶压力是否正常，超速保险装置是否定位；
风机在正常运行中时，各联接部件的螺栓长期运行在各种振动的合力当中，易使其松动，为了不使其在松动后导致部螺栓受力不均被剪切，定期对其进行螺栓力矩的检查。在环境温度低于-5℃时，应使其力矩下降到额定力矩的80%进行紧固，并在温度高于-5℃后进行复查。一般对螺栓的紧固检查都安排在无风或风小的夏季，以避开风机的高出力季节。风机的润滑系统主要有稀油润滑（或称矿物油润滑）和干油润滑（或称润滑脂润滑）两种方式。风机的齿轮箱和偏航减速齿轮箱采用的是稀油润滑方式，其维护方法是补加和采样化验，若化验结果表明该润滑油已无法再使用，则进行更换。干油润滑部件有发电机轴承，偏航轴承，偏航齿等。这些部件由于运行温度较高，易变质，导致轴承磨损，定期维护时，每次都对其进行补加。另外，发电机轴承的补加剂量一定要按要求数量加入，不可过多，太多后挤入电机绕组，使电机烧坏。
经理论证实，变压器初级线圈与次级线圈电压比和初级线圈与次级线圈的匝数比值有关，可用下式表示:初级线圈电压/次级线圈电压=初级线圈匝数/次级线圈匝数 说明匝数越多，电压就越高。因此可以看出，次级线圈比初级线圈少，就是降压变压器。相反则为升压变压器。