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  变压器是根据电磁感应制成的。它由一个用硅钢片(或矽钢片)叠成的铁芯和绕在铁芯上的两组线圈构成,铁芯与线圈间彼此相互绝缘,没有任何电的联系。

  轮带与垫板磨损间隙过大,导致轮带的变形椭圆度超过正常范围,或使轮带与托轮接触面发生改变,造成托轮两端的轴瓦出现受力不均的情况,引起托轮轴瓦高温发热。托轮轴瓦侧面与止推盘间隙过小(正常值一般为3-5mm),造成轴瓦的止推盘与轴肩接触产生摩擦,导致轴瓦发热。窑上下窜动速度过快,当液压挡轮上行的速度过慢且不稳定,而下行的速度过快时,则会在轴向产生向下的推力,此力也可使托轮轴瓦间出现相对挫动和摩擦,使托轮轴瓦端面受力过大,油膜破坏。

  将变压器和电源一侧连接的线圈叫初级线圈(或叫原边),把变压器和用电设备连接的线圈叫作次级线圈(或副边)。当将变压器的初级线圈接到交流电源上时,铁芯中就会产生变化的磁力线。

  启动时应观察几油压力,若油压无显示或很低时,应立即停车检查。机组启动后,检查控制箱模块各项参数;机油压力、水温、电压、频率等;通常情况下,机组启动后转速直接达到额定转速;有怠速要求的机组,怠速时间一般为3~5min,怠速时间不易过长,否则可能烧坏发电机相关元器件;检查机组油路、水路及电器的渗漏情况;检查机组各连接处的紧固情况,看有无松动和剧烈振动;观察机组各种保护和监视装置是否正常;

  在发电机组上悬挂警告标志,将发电机组的紧急开关压下。进行维修保养电气系统之前断开启动蓄电池。不要修理自己不懂的东西。采用适当的工具更换或修理损坏的设备。只允许在发电机组的控制面板上对发动机进行启动或停机。决不能短接启动马达接线柱或蓄电池,因为电流能旁通发动机空挡-启动系统,损坏电气系统。在修理燃油系统后启动发动机时,一旦发动机发生超速,马上关闭发动机的燃油供给切断发动机的进气,使发动机停车。

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