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  氢气冷却器的容量能满足以下运行条件:5%的冷却水管堵塞时,发电机可以在额定出力下连续运行。一组氢气冷却器推出运行时,允许发电机带80%负荷连续运行。发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时,向除启动机外的用电设备供电,同时给蓄电池充电,汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机,由于交流发电机的性能在许多方面优于直流发电机,直流发电机已被淘汰。目前汽车采用三相交流发电机,内部带有二管整流电路,将交流电整流为直流电,所以,汽车交流发电机输出的是直流电。交流发电机配装电压调节器,电压调节器对发电机的输出电压进行控制,使其保持基本恒定,以满足汽车用电器的需求。

  冷却系统的主要组成部件为散热器、冷却风扇、冷却水泵、冷却强度调节器、冷却防冻液等。柴油发动机借助外力由静止状态转入工作状态的全过程称为柴油机的启动过程。完成启动过程所需的装置称为启动系统。它的作用是提供启动能量,驱动曲轴旋状并达到启动转速(一般为150-300r/min),地实现柴油机启动。柴油发电机的启动方法通常有四种:人力启动、电动机启动、压缩空气启动以及小型汽油机启动。在数据中心备用柴油发电机为普遍使用的是电动机启动。

  对于转子两端绕组,斜流气隙取气系统所冷却不到的部分,冷却气体由风扇压迫进入护环下的轴向风道(第7个进风区),然后从本体端部由径向风道进入气隙。为减少氢冷发电机的通风阻力和缩短风道,氢气冷却器安放在机座内的矩形框内。冷却器为四组,立放在发电机两端的两侧。冷却器和机座间的密封垫结构既可以密封氢气,又可以在冷却器因温度变化胀缩时起到补偿作用,从而起到良好的密封作用。氢气冷却器的水箱结构了发电机在充氢的状态下,可以打开水箱清洗冷却水管,当冷却器水管从外部水管拆开后,冷却器可以从发电机中抽出。

  经理论证实,变压器初级线圈与次级线圈电压比和初级线圈与次级线圈的匝数比值有关,可用下式表示:初级线圈电压/次级线圈电压=初级线圈匝数/次级线圈匝数 说明匝数越多,电压就越高。因此可以看出,次级线圈比初级线圈少,就是降压变压器。相反则为升压变压器。

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